Van 2 naar 100 elektrische trucks: de schaallessen van Contargo

Gepubliceerd op 17 maart 2026 · Nijenhuis Truck Solutions

Vrachtwagens op een logistieke weg, symbool voor de opschaling van elektrische vloten in het transport — De transitie van pilot naar vlootschaal: elke logistieke operatie begint met de eerste truck.

In 2019 zette Contargo, een van de grootste intermodale logistieke netwerken van Europa, twee volledig elektrische DAF CF-trucks in. Begin 2026 rijdt het bedrijf met bijna 100 elektrische vrachtwagens. Een groei van 50x in zes jaar.

Dat is geen PR-verhaal. Het is een operationeel bewijs dat vlootschaling van elektrische trucks werkt — mits je de juiste volgorde aanhoudt.

Waarom Contargo relevant is voor Nederlandse transporteurs

Contargo is actief in containervervoer tussen zeehavens, binnenhavens en bestemmingen in het achterland. Denk aan routes tussen Rotterdam, Antwerpen en het Duitse achterland. Precies het soort operaties waar veel Nederlandse transportbedrijven mee te maken hebben.

De recente levering van 33 DAF XD Electric-trekkers bracht de vloot naar bijna 100 volledig elektrische trucks. Die XD Electric is dezelfde truck die samen met de XF Electric werd uitgeroepen tot International Truck of the Year 2026.

Laadstekker voor een elektrisch voertuig met LED-indicatielicht, zoals bij vrachtwagen-laadinfrastructuur — Laadinfrastructuur groeit mee: van mobiele laders naar dedicated hubs met 400 kW CCS en MCS.

De drie fases die Contargo doorliep

Fase 1: bewijs op kleine schaal (2019–2022)

Contargo begon met twee elektrische trucks op vaste routes. Het doel was niet meteen rendement, maar operationeel bewijs: hoeveel kWh per rit? Hoe betrouwbaar is de truck? Hoe reageren chauffeurs?

Die data vormden de basis voor elke volgende beslissing.

Fase 2: gerichte uitbreiding (2022–2025)

Na de pilotfase breidde Contargo uit op routes waar de business case het sterkst was: regionaal en nationaal transport met voorspelbare ritten en depotladen. De LFP-batterijen (lithium-ijzerfosfaat) in de nieuwere DAF-modellen maken laden tot 100% mogelijk zonder levensduurverlies — een belangrijke factor bij dagelijkse depotoperaties.

Fase 3: vlootschaal (2025–nu)

Met de bestelling van 33 DAF XD Electric-trekkers, elk uitgerust met vijf batterijpakketten voor meer dan 500 km zero-emission bereik, versnelde Contargo naar schaal. De Sleeper High Cab biedt chauffeurs het comfort dat nodig is voor langeafstandsinzet.

"De overdracht van 33 DAF Electric trucks benadrukt de technologische voorsprong van onze nieuwe generatie elektrische voertuigen, en bovenal de gedeelde ambitie om de logistieke sector schoner, slimmer en toekomstbestendig te maken." — Harald Seidel, President DAF Trucks

Vier lessen voor jouw vloot

1. Start met data, niet met geloof

Contargo begon niet met een persbericht, maar met telemetrie. Welke routes zijn geschikt? Wat kost een kWh aan het depot? Hoeveel rijdt de truck daadwerkelijk per dag? Die baseline maakte schalen mogelijk.

2. Laat infra meegroeien

Het Milence-laadnetwerk speelt een sleutelrol. Milence — een joint venture van Daimler Truck, TRATON GROUP en Volvo Group — opent in hoog tempo publieke laadlocaties langs Europese corridors. De hub bij de Volvo-fabriek in Gent, geopend in maart 2026, biedt 400 kW CCS met een geplande upgrade naar MCS (megawatt charging). In België daalde het Milence-tarief naar €0,379/kWh (excl. btw) per 1 januari 2026.

Ook Kaufland liet zien hoe verladers het tempo kunnen versnellen: door als vrachtinkoper laadinfrastructuur te faciliteren bij het eigen distributiecentrum in Barsinghausen, maakten ze de inzet van negen elektrische trucks mogelijk — goed voor 700 ton CO₂-reductie per jaar.

Logistiek magazijn met dozen en orderpicking, de operationele kern van transportbedrijven die hun vloot vergroenen — Schaling begint bij de operatie: pas als depot, routes en infra op elkaar zijn afgestemd, werkt opschaling.

3. Kies de juiste truck voor de juiste route

De DAF XD Electric is ontworpen voor stads- en regionaal transport, maar presteert ook op langeafstandroutes. Met PACCAR-elektromotoren van 170 tot 350 kW en modulaire LFP-batterijpakketten van 210 tot 525 kWh is er voor elk routeprofiel een passende configuratie.

De XF Electric werd in februari 2026 bekroond als Eco-Friendly Truck of the Year door een jury van meer dan honderd transportbedrijven en energiespecialisten.

4. Schaal pas op als bewijs er is

Contargo schaalde niet op basis van hoop, maar op basis van zes jaar operationele data. Dat is de kern: vlootvergroening is geen geloofssprong, het is een datagedreven operationeel besluit.

Wat dit betekent voor 2026

De EU CO₂-normen voor vrachtwagens (Verordening 2024/1610) eisen 45% emissiereductie voor nieuwe trucks tegen 2030 en 90% tegen 2040. Wachten met elektrificatie is geen conservatieve strategie — het is een risicostrategie.

De Contargo-case laat zien dat opschaling werkt, mits je begint met bewijs, infra laat meegroeien en de juiste voertuigen op de juiste routes zet.

Klaar om jouw vloot te vergroenen?

Nijenhuis Truck Solutions helpt transportbedrijven met merkonafhankelijk advies over de transitie naar zero-emission trucks.

Plan een kennismakingsgesprek

Bronnen

← Terug naar alle artikelen