Subsidie elektrische vrachtwagen 2026: AanZET, EIA en MIA compleet uitgelegd

De aanschaf van een elektrische vrachtwagen is een forse investering — maar de Nederlandse overheid biedt in 2026 meer financiële steun dan ooit. Tussen directe subsidies, fiscale aftrekposten en vrijstellingen kun je als transportondernemer tienduizenden euro's besparen op je investering.

Maar het landschap is complex. Welke regelingen bestaan er? Kun je ze combineren? En hoe zorg je dat je geen geld laat liggen?

In dit artikel leg ik alle subsidies en fiscale voordelen voor 2026 uit — met actuele bedragen, voorwaarden en een concreet stappenplan.

1. Overzicht: alle financiële voordelen op een rij

In 2026 zijn er drie hoofdregelingen voor de aanschaf van een elektrische vrachtwagen, plus één indirect voordeel:

2. AanZET: de belangrijkste subsidie

De Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks (AanZET) is de belangrijkste subsidieregeling voor elektrische vrachtwagens in Nederland. Sinds 2026 wordt deze volledig gefinancierd uit de opbrengsten van de vrachtwagenheffing.

Wat je moet weten:

• Directe subsidie — geen belastingaftrek, maar een daadwerkelijke uitkering
• Budget 2026: €78 miljoen voor de eerste ronde (jaarlijks circa €320 miljoen beschikbaar uit vrachtwagenheffing)
• Percentage van aanschafprijs — van het chassisprijs exclusief opbouw en btw
• Voor wie: ondernemers en non-profitorganisaties die een nieuwe, volledig emissieloze vrachtwagen kopen of financial-leasen

3. AanZET subsidiebedragen per categorie

Het subsidiebedrag hangt af van twee factoren: de voertuigcategorie en de grootte van je onderneming.

Het subsidiebedrag is een percentage van de verkoopprijs van het chassisprijs — dat is de prijs inclusief af-fabrieksopties, maar exclusief opbouw en exclusief btw.

4. Voorwaarden en aanvraagproces

Wie komt in aanmerking?

• Ondernemingen en non-profitorganisaties
• Leasemaatschappijen (bij operational lease vraagt de leasemaatschappij aan)
• Niet: overheden, provincies, gemeenten, waterschappen
• Niet: ondernemingen in moeilijkheden

Eisen aan de vrachtwagen

• Volledig emissieloos (brandstofcode E of W bij RDW)
• Nieuw — datum eerste inschrijving, eerste toelating én tenaamstelling moeten gelijk zijn
• Voertuigcategorie N2 (vanaf 10.000 kg) of N3
• Batterijpakket mag geen lood bevatten
• Minder dan 1 g CO₂/kWh emissies

Het aanvraagproces stap voor stap

1. Sluit een niet-definitieve koopovereenkomst — met ontbindende voorwaarde (bijv. "Order wordt definitief na toekenning AanZET")
2. Dien de aanvraag in via het RVO-portaal tijdens de aanvraagperiode
3. Wacht op goedkeuring — RVO beoordeelt je aanvraag
4. Ontvang voorschot — na goedkeuring krijg je een deel uitbetaald
5. Laat de vrachtwagen leveren en tenaamstellen
6. Dien vaststellingsverzoek in — voor uitbetaling van de rest

Verplichtingen na toekenning

• De vrachtwagen moet minimaal 4 jaar op jouw naam staan
• Bewaar de overeenkomst tot 4 jaar na eerste inschrijving
• Bij verkoop binnen 4 jaar: (deels) terugbetalen
• Uitzondering: vervanging door een andere nieuwe emissieloze vrachtwagen

5. Wat is er veranderd in 2026?

AanZET 2026 verschilt op een aantal punten van voorgaande jaren:

Eerlijker verdeling

De regeling is aangepast om het budget evenwichtiger te verdelen:

• Dag 1 en 2: maximaal 1 aanvraag per onderneming voor ten hoogste 2 vrachtwagens
• Vanaf dag 3: maximaal 1 aanvraag per werkdag voor ten hoogste 10 vrachtwagens

Dit voorkomt dat grote vlootbeheerders op dag 1 het volledige budget opslokken.

Financiering uit vrachtwagenheffing

AanZET wordt nu volledig gefinancierd uit de opbrengsten van de vrachtwagenheffing. Het geld dat dieseltrucks betalen, gaat direct naar subsidies voor elektrische trucks.

Aanvraagperiodes 2026

Begroting 2026 vertraagd

De Eerste Kamer heeft de IenW-begroting voor 2026 nog niet goedgekeurd. RVO beoordeelt aanvragen wel, maar besluiten en voorschotten worden waarschijnlijk pas in april of mei 2026 uitbetaald.

Strengere uitstelregels

Vanaf 1 januari 2026 is uitstel aanvragen alleen mogelijk met een verklaring van het opbouwbedrijf waarin het chassisnummer staat. Een verklaring van de dealer is niet meer voldoende. Bestel je vrachtwagen dus zo snel mogelijk na toekenning.

6. EIA: Energie-investeringsaftrek

De Energie-investeringsaftrek (EIA) is een fiscale regeling waarmee je een extra aftrekpost op je winst krijgt bovenop de normale afschrijving.

• Aftrekpercentage: 45,5% van het investeringsbedrag
• Combineerbaar met AanZET: ja!
• Wie: ondernemers die inkomstenbelasting of vennootschapsbelasting betalen
• Hoe: meld de investering binnen 3 maanden na opdracht bij RVO

Wat levert EIA op?

Bij een elektrische vrachtwagen met een investeringsbedrag van €300.000:

• EIA-aftrek: 45,5% × €300.000 = €136.500 extra aftrekbaar
• Bij een VpB-tarief van 25,8%: €35.217 netto belastingvoordeel

EIA is niet zichtbaar op je bankrekening als "subsidie", maar verlaagt je belastingaanslag aanzienlijk. Over de levensduur van de truck scheelt dit tienduizenden euro's.

7. MIA/Vamil: Milieu-investeringsaftrek

De Milieu-investeringsaftrek (MIA) en Willekeurige afschrijving milieu-investeringen (Vamil) bieden extra fiscale voordelen:

• MIA: 27% tot 45% extra aftrek bovenop de normale afschrijving (afhankelijk van de milieulijst-categorie)
• Vamil: tot 75% van het investeringsbedrag willekeurig afschrijven (liquiditeitsvoordeel)
• LET OP: MIA is NIET combineerbaar met AanZET

Wanneer kies je MIA boven AanZET?

MIA/Vamil is het alternatief als AanZET gesloten is. In de praktijk:

• AanZET open? → Vraag AanZET aan + combineer met EIA
• AanZET gesloten? → Vraag MIA aan + combineer met EIA (voor sommige onderdelen)

8. Slim combineren: welke regelingen gaan samen?

De gouden combinatie voor 2026: AanZET + EIA + vrijstelling vrachtwagenheffing. Dit levert bij een N3 trekker voor een middelgrote onderneming al snel €100.000+ aan voordeel op.

9. Bonus: vrijstelling vrachtwagenheffing

Sinds 2026 betalen alle vrachtwagens boven 3,5 ton een kilometerafhankelijke vrachtwagenheffing. Maar er is één grote uitzondering: zero-emissie trucks zijn volledig vrijgesteld.

Wat dat bespaart? Voor een truck die 100.000 km/jaar rijdt:

Over de levensduur van een truck (8 jaar) is dat een besparing van €135.200 alleen al aan vrachtwagenheffing. Dit is geen subsidie die je hoeft aan te vragen — het geldt automatisch.

10. Rekenvoorbeeld: hoeveel bespaar je écht?

Laten we een concreet voorbeeld doorrekenen voor een middelgrote onderneming die een elektrische N3 trekker aanschaft.

Uitgangspunten

• Chassisprijs (excl. opbouw, excl. btw): €350.000
• Ondernemingsgrootte: middelgroot (MKB)
• VpB-tarief: 25,8%
• Jaarkilometrage: 100.000 km

Financiële voordelen

Bij een chassisprijs van €350.000 ontvang je als middelgrote onderneming bijna €250.000 aan subsidies, belastingvoordelen en besparingen op de vrachtwagenheffing. Dat is meer dan 70% van de aanschafprijs.

En dan hebben we de lagere energiekosten en onderhoudskosten nog niet eens meegeteld.

11. Stappenplan: zo pak je het aan

Stap 1: Bepaal je MKB-status

Je ondernemingsgrootte bepaalt het subsidiepercentage. Gebruik de MKB-toets van RVO.

Stap 2: Kies je vrachtwagen

Selecteer een volledig emissieloze vrachtwagen (brandstofcode E of W). Vraag een offerte aan bij de fabrikant of importeur.

Stap 3: Sluit een voorlopig koopcontract

Sluit een koop- of financial-leaseovereenkomst met ontbindende voorwaarde. Neem op: "Order wordt definitief na toekenning aanvraag AanZET".

Stap 4: Dien AanZET-aanvraag in

Log in op het RVO-portaal tijdens de aanvraagperiode (ronde 2 opent 29 september 2026). Voeg het voorlopige koopcontract toe.

Stap 5: Meld EIA aan

Meld de investering binnen 3 maanden na de opdrachtverstrekking bij RVO voor EIA. Dit kan parallel aan je AanZET-aanvraag.

Stap 6: Check netaansluiting

Controleer vóór aanschaf of je depot voldoende capaciteit heeft op het elektriciteitsnet. Lees meer in ons artikel over laadinfrastructuur voor elektrische vrachtwagens.

Stap 7: Bestel snel na toekenning

Na goedkeuring: maak de koopovereenkomst definitief en bestel je vrachtwagen. Wacht niet te lang — de strengere uitstelregels van 2026 vereisen een verklaring van het opbouwbedrijf bij vertraging.

12. Veelgestelde vragen